Самые необычные аэропорты мира
1. Аэропорт Кайтак, Гонконг
Аэропорт Кайтак в Гонконге был открыт в 1925 году и является одним из самых необычных аэропортов мира. Он расположен на острове Чхеунг Чхау, где пространство для взлетов и посадок очень ограничено. Пассажиры могли наблюдать за захватывающими видами на город и залив, когда самолеты проходили очень близко к небоскребам.
2. Аэропорт Паро, Бутан
Аэропорт Паро в Бутане считается одним из самых опасных в мире из-за сложности посадки. Полоса для взлета и посадки аэропорта окружена горами, и пилотам приходится пролетать через узкие горные ущелья. Только опытные пилоты могут выполнять посадку в этом аэропорту.
3. Аэропорт Куритиба, Бразилия
Аэропорт Куритиба в Бразилии известен своим необычным дизайном. Пассажиры могут пользоваться терминалом, который похож на огромное стеклянное гнездо. Этот аэропорт также известен своей зеленой крышей, на которой выращивается трава и деревья.
4. Аэропорт Кантаса, Хорватия
Аэропорт Кантаса в Хорватии расположен на острове Брач и известен своей уникальной полосой для взлета и посадки. Полоса аэропорта считается одной из самых коротких в мире и заканчивается у самого моря. Пассажиры могут наблюдать, как самолеты приземляются прямо у берега.
5. Аэропорт Чеунг Чау, Мальдивы
Аэропорт Чеунг Чау на Мальдивах является одним из самых красивых в мире благодаря своему уникальному расположению на острове. Посадка и взлет самолетов происходят прямо над индийским океаном, что создает потрясающие виды для пассажиров.
6. Аэропорт Шуэйцзюань, Китай
Аэропорт Шуэйцзюань в Китае известен своими уникальными стеклянными стенами, которые позволяют пассажирам наблюдать за действиями на взлетно-посадочной полосе. Этот аэропорт также имеет круглую форму, что делает его очень необычным.
7. Аэропорт Шереметьево, Россия
Аэропорт Шереметьево в Москве, Россия, известен своими уникальными терминальными зданиями, которые соединены друг с другом подземными тоннелями. Этот аэропорт также имеет много стеклянных стен и потолков, что создает ощущение простора и света.
